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    03-05

    宜昌發中船務有限公司

    宜昌發中船務有限公司是一家以船舶修造業為主,同時經營船舶設計及漁業船舶設計、船舶電器配套、非船用產品的加工生產、船舶內部裝飾和舶備進出口業務及旅游資源開發的綜合性企業。企業位于湖北省宜昌市長江葛洲壩至三峽大壩之間的西陵峽畔,具有得天獨厚的地理優勢。公司隸屬于宜昌市夷陵區經貿局和三斗坪鎮黨委及經貿委,行業歸口于宜昌市國防科工辦及湖北省國防科學枝術工委管理。
    02-06

    宜昌發中船務有限公司

    宜昌發中船務有限公司是一家以船舶修造業為主,同時經營船舶設計及漁業船舶設計、船舶電器配套、非船用產品的加工生產、船舶內部裝飾和舶備進出口業務及旅游資源開發的綜合性企業。企業位于湖北省宜昌市長江葛洲壩至三峽大壩之間的西陵峽畔,具有得天獨厚的地理優勢。公司隸屬于宜昌市夷陵區經貿局和三斗坪鎮黨委及經貿委,行業歸口于宜昌市國防科工辦及湖北省國防科學枝術工委管理。
    07-30

    航運仍將受困于運力過剩

    09年行將結束,此時此刻,大多數航運人都盼望著明年會是個好年份?! ∈屡c愿違,來年這個行業很有可能仍然會深陷在其親手制造的危機之中,而這場危機的名字便叫訂船過度。訂船者似乎完全沒有考慮過市場是不是需要這么多船?! ∈澜缳Q易乃是航運之根本,90%的貿易量通過海上運輸。自第二次世界大戰結束以來,世界貿易持續增長,年平均增長幅度在3%-4%之間,唯有上世紀70年代與80年代的增速略低于這一平均水平?! ?/article>
    11-11

    中船集團海洋重器亮相進博會簽超3億美元訂單

    11月6日,在第二屆中國國際進口博覽會舉辦期間,中船集團舉行進口項目集中簽約儀式,旗下16家成員單位與35家國外供應商簽署了44個項目,總金額達3.28億美元。此外,集團公司打造的海洋重器“深海勇士”號亮相中國館,“吸睛”無數。
    09-18

    中美貿易糾紛沖擊新造船市場

    新船訂單減少,新船價格不斷下跌,中美貿易糾紛長期化已經給全球船市帶來了嚴重的影響,韓國造船業今年將面臨著接單量減少和船價下跌的“雙重困境”??死松臄祿@示,今年上半年,全球新船訂單量共計1026萬CGT,同比大減42.3%;同時,新船訂單價值同比下滑23.2%降至292.5億美元。新船訂單減少的一個原因在于中美貿易糾紛導致的全球貿易量減少,船東因此推遲了訂單。根據VesselsValue的數據
    09-16

    智能船舶的“存”“廢”之爭

    近十年來,智能船舶的研發建造從空白領域到如今已在全球掀起了一陣熱潮,世界各主要造船國家紛紛開始研發智能應用平臺、自主航行系統、遠程控制系統以及具備相關功能的智能船舶。在這樣的背景下,我國船舶工業和航運業也在智能船舶領域開啟了有益探索,形成一定的技術積累和產業基礎。
    05-08

    長榮海運大型集裝箱船撞上比港碼頭

    來自希臘比雷埃夫斯港務局方面的消息稱,當地時間5月1日早晨,一艘大型集裝箱船“THALASSAELPIDA”輪在靠泊比雷埃夫斯港時,與碼頭相撞。據當地媒體報道,船舶和碼頭均在事故中受到損壞,但具體情況尚不清楚。不過事故并未造成人員傷亡及污染,但“THALASSAELPIDA”輪已被要求滯留在港口接受檢查。
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